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本报告期北方港口作业条件好转,船方,微信网页版下载,报价均呈现小幅补跌,煤炭海运价格持续走低,降幅有所扩展。12月23日,海运煤炭运价指数OCFI报收823.,中国CP管理中心14名领导,63点,期环比下行7.02%。

分子指数来看,华东线指
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数报收867.87点,期环比下行6.33%;华南线指数报收675.54点,期环比下行9.87%。

详细到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线56万吨船只均匀运价为35.6元/
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吨,期环比跌落3.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线23万吨船只的煤炭均匀运价为32.1元/吨,期环比跌落2.7元/吨;秦皇岛至上海航线45万吨船只的均匀运价为24.8元/吨,期环比下
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行2.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.52万吨船只均

匀运价为36.3元/吨,期环比下行1.5元/吨。进江方向,秦皇岛
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至张家港航线23万吨船只均匀运价为35.6元/吨,期环比下行2.7元/吨;秦皇岛至南京航线23万吨船只均匀运价为40.7元/吨,期环比下行2.8元/吨。



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指数运转:本报告期,海运煤炭运价指数OCFI加快下行,期环比跌落62.22点,持续改写10月中旬以来的低值;到本报告期,海运煤炭运价指数已接连七期下行,累计跌落354.11点,跌幅为30.07%;本报告期,六大代表航线船型均匀运价加快下挫,跌幅在1.53.9元/吨之间。

剖析以为,当时部分船东对华南线持失望预期,运价呈现大幅下挫,带动华南线领跌综指。本周期北方中转港口气象条件好转,封航影响消除,虽然船东仍在等待月末行情,但货主承受度较差,商场实践成交寥,通金所业务员海淀看守所,寥,滨海煤炭运送商场持续弱势运转。但是近来冷空气来袭,滨海首要电厂日耗上涨,后续存在必定的补库需求,且近一个月来燃料油价格震动上行,增加,官方APP,了船企运营本钱,二者均对运价有必定的支,黑期货报警追回损失,撑效果,后续煤炭海运价格或将以稳中有降为主。

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