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我们相信,在新的产品周期和不断变动的产品结构的推动下,公司的稳定业绩值得期待,公司的高现金分红率有望持续。

我们将公司的政策价格小幅调整至38.24元,与2017/2018年预计市盈率12.3/10.8倍相对应,并提高了评级。



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7年,收入将稳步增长...我们相信,随着新产品周期的推进和产品结构的不断变动,公司完成稳定的业绩增长是值得期待的,公司的高现金分红率有望持续。

我们将公司的政策价格略微调整为38.24元,相当于2017/2018年预计市盈率12.3倍/10.8倍、评级、从天猫分销交易终端下载、微软在日本东京软件工程师的工资以及“增持”。

2017年,它将以“稳定增长”的方式关闭。

根据SAIC发布的业绩预测,2017年,集团母公司实现净利润342亿元,同比增长22亿元,同比增长7%。

扣除非经常性损益,人民币327亿元,同比增长7.8%。

2017年,SAIC集团联合发布了富才快速通道三期计划,在官方网站上销售693万辆汽车,同比增长6.9%,
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这是本年度预计销售政策的根本终结。

销售增长率比专业平均水平高5.5个百分点,显示出增长乏力的趋势。

利润增长高于销售增长反映了公司的盈余取得进展。

股份制汽车企业高端产品结构趋势显著。

旗下各种股份制汽车公司有所不同:SAIC汽车销量为206.3万辆,同比增长3.06%;SAIC通用汽车销量为200万辆,同比增长5.99%;SAIC通用五菱汽车销量为215万辆,同比增长0.93%。

该集团有34款车型在今年销量最高的轿车和运动型多功能车前10名中排名,还有3款MPV车型在今年销量最高的MPV前3名中排名。

SAIC通用汽车的品牌结构有显著的推广趋势。首先,高端MPV利润继续增长,GL8同比增长82%,达到145,000辆。新车GL6没有达到预期,并且爬升很快。

其次,高端品牌凯迪拉克和雪佛兰的马里布出现了令人眼花缭乱的增长。

中高档车型别克君越(Buick
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LaCrosse)、君威(Regal)和雪佛兰梅里宝(Chevrolet Meribao)预计销量为28.7万辆,同比增长23%。中高级轿车市场份额快速增长至近20%,进一步稳定了中高级轿车市场的领先地位。

2018年,SAIC通用汽车公司将迎来凯悦的替代产品,一款名为奥迪Q3的小型运动型多功能车——凯迪拉克XT3也将推出。

SAIC的大众汽车结构大幅提升,SUV车型的比例从2016年的14.5%上升至2017年的23.8%。它还弥补了SUV商店的短板和大中型SUV商店的成品掩盖。

SAIC在17年内推出了三款高端SUV:途观L、途昂和科迪亚克,平均价格超过20万元。透冠L的月平均销量超过18,000辆,第四季度稳定在20,000辆。途安的月平均销量超过6000辆,年底超过10000辆,科迪亚克的月平均销量达到5000辆,充分发挥了品牌溢价优势。我们认为,未来我们将继续受益于SUV消费推广趋势。

SAIC将推出入门级紧凑型SUV
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T-Roc,并在2018年推出帕萨特替代品。斯柯达还将推出两款小型越野车。

由于560和730销量下降,而替换产品510和310没有达到预期,SAIC通用五菱的销量基本相同,这也反映出紧凑型SUV和微型汽车商店的竞争更加激烈。我们预计SAIC通用五菱未来将通过加密产品线吸引政策客户。

SAIC自有品牌乘用车销量为52.2万辆,同比增长62.3%。与此同时,销售了35万辆SUV汽车,同比增长152.6%,占SUV门店的3.45%,同比增长1.9%。

疲软的销售势头主要来自荣威RX5,累计销量为237,600辆,同比增长163.9%。新车荣威i6和明觉ZS也表现良好。

SAIC乘用车将在2018年继续推出SUV产品线。除了2017年下半年上市的新的免费在线兼职工作之外,荣威RX3和新的MG 6还将推出一款大型7座SUV。


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2017年,SAIC乘用车的新能源汽车销量翻了一番,共售出4.4万辆。未来,除了现有车型的新能源版本之外,荣威的“轻翼”新能源汽车也将在年中左右推出,续航能力为400公里或更长,100公里。中国福利清洁生产计划推荐网将加速4.5秒,搭载高科技设备,如抬头、无线充电、智能控制等,值得期待。

综上所述,我们估计SAIC乘用车仍能保持高于专业平均水平的销售增长率。

SAIC乘用车将加快互联网、大材料、人工智能与汽车产业的深度融合,努力打造推动创新转型的新动力,建立完善的创新生态系统,不断激发广大员工创新创业的新活力,不断加快商业模式创新,在现有模式基础上拓展更大范围,提高产品竞争力。

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