《锌溴电池上市公司有哪些?锌溴电池上市公司一览》全文共计： 6507 字，请耐心阅读！

　　锌溴电池上市公司：新能源、智能电网、电动汽车，这三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项技术——储能技术。而储能为何一直以来未能得到长足发展，最大的原因或许还在技术方面。普能公司创始人俞振华认为当前储能产业发展主要是支撑技术不过关，无法告诉用户和政策制定者技术未来的路线图和时间表是怎样的。“技术是支撑这个行业能往下走的关股票估值网,键点。”

　　全球储能技术主要有物理储能（包括：抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等）、化学储能（包括：铅酸电池、镍系电池、锂系电池、液流电池、钠硫电池等）和电磁储能（包括：超导储能、超级电容器储能等）等几类。

　　目前比较成熟的规模储能技术。第一要归属抽水储能技术，目前其技术成熟度比较高，其优点是规模大、寿命长、运行费用低，但是因其有特殊的地理条件条件限制而不能推广。再者就是钠硫电池，钠硫电池技术具有效率高、能量密度高的优点，目前，日本的NGK公司已经有200多兆瓦的商用销售。还有就是钒电池，已经在世界各地有了相关的项目示范经验。同时，飞轮储能、水平电池、压缩空气储能、锌溴电池、锌空气电池、锂空气电池、钠氯电池、铁液流电池等多种储能技术呈现百家争鸣之势头，但大多数电池技术都处于实验室研发阶段或者是小试阶段，在多个实际项目中进行示范运营的电池技术还太少。究其原因，一是由于储能技术是一个多学科交叉的复杂体系，研发难度较大。二是由于大多数储能技术面临经济性不可行之难题，阻断了其正常产业化的道路。

　　英威腾、汇川技术、国电南瑞、国电南自、中利科技、龙源技术、特变电工、东方电气、许继电气、广电电气、鑫龙电器、精工科技、金刚玻璃等。

　　鑫龙电器：

　　鑫龙电器公告，公司和早先设立的安徽鑫东投资管理有限公司的另一出资方芜湖华瑞送变电建设有限公司与美国ZBB能源公司、美国PowerSav股份有限公司共同签署了合作协议书。根据该合作协议书，ZBB能源和PowerSav共同成立一家香港合资控股有限公司，再由鑫东投资与香港合资公司共同在安徽省芜湖市合作设立安徽美能储能有限公司，生产锌溴液流储能电池及其管理系统。

　　美能储能注册资本为人民币8720万元，其中鑫东投资以现金出资人民币4000万元，占注册资本的45.87%。

　　据了解，锌溴液流储能电池该产品具有模块化设计、可任意叠加，并且具备深度放电、充放电次数多、储电密度高、使用寿命长、适用温度范围广、环保节能、安全可靠等特点。

　　ZBB能源创立于1987年，其总部设在美国威斯康星州，是液流电池和电能管理系统的领导者。ZBB锌溴液流储能电池兼具体积小、重量轻、成本低、性价比高等优势。产品广泛应用于风力发电储能、太阳能发电储能、电网削峰填谷储能电站、智能电网、电信信号发射基站，以及需要配备备用电源的各类场所。

　　公告称，随着国家新能源产业发展规划出台，电力储存核心技术亟待发展，鑫龙电器本次投资涉足与本公司行业相关的输配电设备电池项目领域，有利于形成公司新的利润增长点，从而进一步提升公司未来的经营业绩。

　　即将出台的“十二五”可再生能源规划中规定，到2015年我国风电装机容量将达到1亿千瓦，光伏发电装机总量目标将达到1000万千瓦。受风力与太阳能发电的自然条件与并网条件限制，当下制约我国新能源发展的最大问题之一，就是并网困难。

　　目前唯一可以大规模解决新能源储能的技术是抽水蓄能，但是抽水蓄能电站建设必须有水源，而我国风电与太阳能丰富地区多在中西部缺水地区。

　　如果锌溴电池可以同时解决大规模储能的可靠性与经济性问题，那么锌溴电池未来发展的前景将无限广阔。据美国著名投资银行Piper Jaffray测算，未来10-12年全球储能市场将超过6千亿美元，其中中国市场将占据三分之一左右。

　　奥克股份：

　　近期我们拜访了奥克股份，参观了公司在辽阳的新址，并就公司当前状况和未来发展与管理层交流。

　　公司是环氧乙烷精细化学行业龙头公司主营产品为环氧乙烷下游的晶硅切割液和聚醚单体。2010年公司在切割液行业占据国内市场的70%份额，聚醚单体占据国内市场55%的份额，为环氧乙烷精细推销股票话术,化学品行业名副其实的龙头老大。

　　切割液行业短期受限，长期向好，下游巨头扩产计划保证需求受欧洲一些国家下调上网补贴电价影响，光伏产业从二季度开始需求转弱。虽然公司受益于其客户结构（主要客户为大客户），受影响不大（上半年实现切割液销售7万吨，同比增长约60%），但从季度销量数据看，二季度销量相对一季度已经有所下滑。下半年切割液需求可能仍受制于欧洲需求。放眼长期，日本核事件已经导致大家对替代能源进行重新的思考，德国已出台政策限制核能，太阳能光伏行业长期向好。受此影响，一些大厂比如保利协鑫、OCI等都宣布了较大的扩产计划。下游大客户扩产将保证切割液需求向好。

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　　锌溴电池上市公司：新能源、智能电网、电动汽车，这三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项技术——储能技术。而储能为何一直以来未能得到长足发展，最大的原因或许还在技术方面。普能公司创始人俞振华认为当前储能产业发展主要是支撑技术不过关，无法告诉用户和政策制定者技术未来的路线图和时间表是怎样的。“技术是支撑这个行业能往下走的关键点。”

　　全球储能技术主要有物理储能、化学储能和电磁储能等几类。

　　目前比较成熟的规模储能技术。第一要归属抽水储能技术，目前其技术成熟度比较高，其优点是规模大、寿命长、运行费用低，但是因其有特殊的地理条件条件限制而不能推广。再者就是钠硫电池，钠硫电池技术具有效率高、能量密度高的优点，目前，日本的NGK公司已经有200多兆瓦的商用销售。还有就是钒电池，已经在世界各地有了相关的项目示范经验。同时，飞轮储能、水平电池、压缩空气储能、锌溴电池、锌空气股票客户亏了,电池、锂空气电池、钠氯电池、铁液流电池等多种储能技术呈现百家争鸣之势头，但大多数电池技术都处于实验室研发阶段或者是小试阶段，在多个实际项目中进行示范运营的电池技术还太少。究其原因，一是由于储能技术是一个多学科交叉的复杂体系，研发难度较大。二是由于大多数储能技术面临经济性不可行之难题，阻断了其正常产业化的道路。

　　英威腾、汇川技术、国电南瑞、国电南自、中利科技、龙源技术、特变电工、东方电气、许继电气、广电电气、鑫龙电器、精工科技、金刚玻璃等。

　　鑫龙电器：

　　鑫龙电器公告，公司和早先设立的安徽鑫东投资管理有限公司的另一出资方芜湖华瑞送变电建设有限公司与美国ZBB能源公司、美国PowerSav股份有限公司共同签署了合作协议书。根据该合作协议书，ZBB能源和PowerSav共同成立一家香港合资控股有限公司，再由鑫东投资与香港合资公司共同大橡塑股票,在安徽省芜湖市合作设立安徽美能储能有限公司，生产锌溴液流储能电池及其管理系统。

　　美能储能注册资本为人民币8720万元，其中鑫东投资以现金出资人民币4000万元，占注册资本的45.87%。

　　据了解，锌溴液流储能电池该产品具有模块化设计、可任意叠加，并且具备深度放电、充放电次数多、储电密度高、使用寿命长、适用温度范围广、环保节能、安全可靠等特点。

　　ZBB能源创立于1987年，其总部设在美国威斯康星州，是液流电池和电能管理系统的领导者。ZBB锌溴液流储能电池兼具体积小、重量轻、成本低、性价比高等优势。产品广泛应用于风力发电储能、太阳能发电储能、电网削峰填谷储能电站、智能电网、电信信号发射基站，以及需要配备备用电源的各类场所。

　　公告称，随着国家新能源产业发展规划出台，电力储存核心技术亟待发展，鑫龙电器本次投资涉足与本公司行业相关的输配电设备电池项目领域，有利于形成公司新的利润增长点，从而进一步提升公司未来的经营业绩。

　　即将出台的“十二五”可再生能源规划中规定，到2015年我国风电装机容量将达到1亿千瓦，光伏发电装机总量目标将达到1000万千瓦。受风力与太阳能发电的自然条件与并网条件限制，当下制约我国新能源发展的最大问题之一，就是并网困难。

　　目前唯一可以大规模解决新能源储能的技术是抽水蓄能，但是抽水蓄能电站建设必须有水源，而我国风电与太阳能丰富地区多在中西部缺水地区。

　　如果锌溴电池可以同时解决大规模储能的可靠性与经济性问题，那么锌溴电池未来发展的前景将无限广阔。据美国著名投资银行Piper Jaffray测算，未来10-12年全球储能市场将超过6千亿美元，其中中国市场将占据三分之一左右。

　　奥克股份：

　　近期我们拜访了奥克股份，参观了公司在辽阳的新址，并就公司当前状况和未来发展与管理层交流。

　　公司是环氧乙烷精细化学行业龙头公司主营产品为环氧乙烷下游的晶硅切割液和聚醚单体。2010年公司在切割液行业占据国内市场的70%份额，聚醚单体占据国内市场55%的份额，为环氧乙烷精细化学品行业名副其实的龙头老大。

　　切割液行业短期受限，长期向好，下游巨头扩产计划保证需求受欧洲一些国家下调上网补贴电价影响，光伏产业从二季度开始需求转弱。虽然公司受益于其客户结构，受影响不大，但从季度销量数据看，二季度销量相对一季度已经有所下滑。下半年切割液需求可能仍受制于欧洲需求。放眼长期，日本核事件已经导致大家对替代能源进行重新的思考，德国已出台政策限制核能，太阳能光伏行业长期向好。受此影响，一些大厂比如保利协鑫、OCI等都宣布了较大的扩产计划。下游大客户扩产将保证切割液需求向好。

　　壁垒有三，切割液老大地位难以撼动，价格季调模式稳定毛利三个壁垒保证行业龙头地位不被动摇：一是产品质量壁垒，各家厂商生产的液晶切割液配方有差异导致使用起来效果不同。奥克的切割液在业内已成为质量的标杆，为保证产品使用的稳定性，下游客户一般不轻易更换供应商;二是供应的稳定性：奥克有业内最好的物流系统，全国范围内选取靠近原材料和客户的区域进行布局的模式保证了供应的稳定性;三是大客户关系：奥克是赛维LDK独家供应商，是保利的大供应商。数年合作积累下来的大客户关系比较稳定。采用季度定价的模式有助于稳定毛利率，原材料价格即使上涨公司也能成功传导成本压力。※三代减水剂民用需求旺盛，近期超预期因素首看聚醚单体上半年聚醚单体销量继续超预期，营收同比增长137.3%。其中需求增量主要来源于民用领域。聚醚单体的主要下游为第三代的羧酸系减水剂。在国内第三代减水剂占总减水剂的使用量仅25%左右，而在发达国家这一数值约为60%，显示增长空间仍然巨大。由于目前第二代萘系和第三代羧酸系减水剂价格已经相差无几，阻碍三代减水剂应用的主要因素也已经消失。综上所述，我们认为三代减水剂在民用领域的使用有望维持高增长。受此影响，聚醚单体也有望持续高速增长。考虑到今年上半年聚醚单体的营收已经接近公司传统的主营产品切割液，其有望成为公司下一个维持高增长的点。

　　兰太实业：

　　公公司手握两大盐湖资源，其中柯柯盐湖开发将向综合利用钾肥、镁盐等方向发展。

　　短期看，公司青海100万吨/年纯碱项目及内蒙煤炭项目即将开始贡献业绩;另外公司作为央企中国盐业总公司旗下上市平台，资本运作空间巨大。长期看，核级钠不再是概念，逐步成为现实，每160万千瓦示范快堆核电站可贡献业绩约0.37元/股。

　　锦龙股票,成飞集成：中航锂电动力锂电池生产线投产

　　公司华东地区销售收入大增，主要是因为公司运用募集资金投资设立的子公司安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司生产步入正轨。上半年公司在华东地区的主营收入达1.15亿元，同比增长306.92%，收入占比大幅提升到67.25%，主要是因为公司运用募集资金设立的子公司安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司生产步入正轨，上半年安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司实现收入7，668万元，同比增长646.50%，其主要客户为奇瑞汽车股份有限公司和瑞鹄汽车模具有限公司。

　　中航锂电动力锂电池生产线投产，将提升公司盈利能力。用于增资中航锂电有限公司建设锂离子动力电池项目的10亿元募集资金于6月28日到达公司募集资金专用账户，上半年该项目募集资金尚未投入到中航锂电，公司于7月25日缴付此次出资款。公司增资后对中航锂电的持股比例将由3.32%大幅提升到63.63%，未来将合并中航锂电报表。6月28日，中航锂电中国一重股票行情走势,1.2亿安时大容量锂离子动力电池生产线顺利投产。根据公司的非公开发行议案，中航锂电动力电池生产线将在2013年全部建设完成，达产后年均贡献净利润3.74亿元，增厚公司EPS约1.01元。

　　比亚迪：

　　政策凯迪电力股票代码,变化，竞争激烈，汽车业务让比亚迪的业绩乘坐“过山车”。汽车业务为公司的主要收入来源，其盈利能力的优劣直接影响公司业绩，两者之间高度正相关。正是由于今年上半年汽车业务经营情况不佳，比亚迪整体业绩大受影响。

　　下半年汽车销售情况略有好转，但全年业绩下滑已成定局。今年下半年的销售压力依然不小，而随着S6等高品质产品推出，逐渐促进销量提高，提升公司品牌形象，以应对日益激烈的市场竞争。同时，下半年新增的K9及E6订单，将成为新的盈利增长点。

　　大中型城市公交客车将是是新能源汽车商业化的主要力量。未来公交客车、出租车等用车将是主要需求市场。比亚迪即将推出的K9电动公交车，将扩大新能源公交车市场份额。

　　手机部件及组装业务的发展将以维持稳定为主。大幅增长的可能性已不大，未来的看点在于公司与新的智能手机商的合作带来的业绩增长。

　　二次充电电池业务技术成熟，太阳能电池业务将是未来的业绩的新增长点。但太阳能电池业务受整个光伏市场的影响较大，同时太阳能电池片及组件的价格上半年下降较快，波动比较大，为未来整个业绩增长添加了一些不确定性。

　　科力远：

　　原材料价格大幅波动，业绩低于预期。公司主营产品为泡沫镍、电池等镍制品，产品价格和金属镍密切相关。2010年全年，金属镍价格大幅股票新股怎么申购,波动，公司毛利率和净利率均下滑。全年营业额实现12.8%的增长，但是净利润增长甚微。

　　营业外收入占比持续偏高。公司2010年实现净利润1948万，其中主要来自政府补贴的营业外收入1625万，占净利润总额83.4%，比2009年提高8.7个百分点，主营业务盈利能力欠佳。

　　管理费用同比上升，资产减值损失提高。报告期内，公司营业收入和成本同比例增加。因为涉及到英可公司的专利侵权诉讼，管理费用上升。应收账款及应收票据增加，导致坏账计提大幅增加，资产减值损失升高。

智度股份股票,　　积极推进汽车用动力电池能量包项目建设。报告期内公司通过多渠道多途径投入汽车用混合动力电池产业，在加大对原有项目科霸公司的投入的同时，启动了收购松下公司项下生产镍氢混合动力电池的湘南Energy株式会社项目近期股票行情如何,，使公司能够迅速提高生产混合动力汽车用镍氢电池的生产能力，并承接其目前的市场份额，更有利于加速推进公司的国际化进程，进一步推动公司向车载用镍氢动力电池的发展。